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ECONOMÍA

La manta corta fiscal de Milei: el recorte a las provincias, el error con los CEDEAR y el retiro de una inversión en Belgrano Cargas

Con el riesgo país más que duplicado en tres meses, el equipo económico negocia el Presupuesto 2027 con gobernadores que piden fondos para discapacidad, universidades y transporte.

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Una calculadora junto a billetes de pesos y dólares

La manta corta fiscal del Gobierno quedó en primer plano este fin de semana, mientras el equipo económico negocia con gobernadores y bloques aliados un Presupuesto 2027 que, según reconocen en Casa Rosada, «no alcanza» para satisfacer todos los reclamos. Gobernadores y legisladores piden garantías de fondos para discapacidad, financiamiento universitario, subsidios al transporte del interior y salud, a cambio de sus votos.

El cuadro se da en un contexto de fuerte tensión financiera: el riesgo país pasó de unos 400 a más de 900 puntos en los últimos tres meses, con una aceleración marcada en las últimas semanas. En el Ministerio de Economía, fuentes consultadas por medios porteños atribuyeron ese salto «90% a contexto internacional», aunque consultoras como 1816 remarcaron que la estabilidad cambiaria «continúa sosteniéndose» y que debe monitorearse si esa contención empieza a afectar al tipo de cambio.

La manta corta fiscal del Gobierno y el error con los CEDEAR

Como parte de esa búsqueda de recursos, el equipo económico incluyó en un borrador de la Ley de Competitividad Financiera un artículo que quitaba exenciones impositivas a los CEDEAR, con el objetivo de aumentar la recaudación y la coparticipación a las provincias. Horas después, el Gobierno calificó la medida como un «error» y la retiró del texto.

Un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal (IARAF) señala que, en paralelo, la Nación recortó pagos a las provincias por 2,86 billones de pesos, una caída de casi el 10%. A ese frente se suma el retiro de Grupo México de la licitación de Belgrano Cargas, un proyecto que contemplaba inversiones por más de 2.000 millones de dólares para modernizar el ferrocarril de cargas.

La negociación llega además en una semana de agenda legislativa semiparalizada por la visita del papa León XIV, lo que deja al oficialismo menos margen de maniobra antes del cierre del período ordinario para destrabar el Presupuesto y la Reforma Política.

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