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La Municipalidad de La Plata selló un acuerdo clave con Nación para construir la nueva Estación Ferroautomotor

El intendente Julio Alak firmó un convenio con la Agencia de Administración de Bienes del Estado que le permite avanzar sobre casi 24.000 metros cuadrados en los terrenos de la ex estación del Roca.

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La Municipalidad de La Plata dio un paso clave para construir la nueva Estación Ferroautomotor de La Plata: el intendente Julio Alak firmó un convenio con la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) que le otorga a la comuna un permiso de uso sobre el predio donde se proyecta la obra.

Casi 24.000 metros cuadrados para la Estación Ferroautomotor de La Plata

El acuerdo, firmado en el Salón de Acuerdos del Palacio Municipal junto al vicepresidente de la AABE, Joaquín Sánchez Charró, otorga a la Municipalidad un permiso de uso “precario y gratuito”, con compromiso de compra, sobre un predio de aproximadamente 23.833 metros cuadrados. El terreno se ubica en el cuadro de la estación La Plata de la línea Roca, en el sector delimitado por la calle 115 y la diagonal 80, y pertenece al Estado nacional bajo jurisdicción de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

El convenio establece un plazo máximo de 180 días para que el Municipio ratifique su compromiso de compra del predio, aunque la adquisición definitiva todavía deberá sortear los procedimientos y autorizaciones administrativas correspondientes. El permiso no implica, por ahora, la transferencia de la propiedad del inmueble.

Un proyecto que la gestión de Alak viene impulsando

La construcción de una nueva terminal ferroautomotora para La Plata es uno de los proyectos de infraestructura que la gestión de Alak viene impulsando en los últimos meses, en paralelo a otras obras en marcha en la ciudad, como la restauración del Anfiteatro Martín Fierro en el Paseo del Bosque y la pavimentación de la avenida 155 en Melchor Romero. El convenio con la AABE despeja, al menos en el plano administrativo, uno de los principales obstáculos que enfrentaba la iniciativa: la disponibilidad de los terrenos, hoy en manos del Estado nacional. La obra forma parte de un plan más amplio de modernización del sistema de transporte platense, que incluye además el nuevo distribuidor de la Autopista La Plata-Buenos Aires en City Bell, a cargo de la concesionaria Aubasa.

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