Berisso apunta a recuperar su perfil industrial de la mano del Puerto y un nuevo frigorífico, según Cagliardi

El intendente de Berisso, Fabián Cagliardi, describió este fin de semana el proceso de reactivación productiva que atraviesa el distrito, apoyado en dos pilares: la Terminal de Contenedores TecPlata, dentro del Puerto La Plata, y la construcción de una nueva planta frigorífica sobre los terrenos del exfrigorífico Swift, demolido hace años.

Según relató el jefe comunal, la operatoria portuaria pasó de niveles casi nulos a cifras que empiezan a acercarse a las de otras terminales de la región. «El puerto realmente estaba dormido y no funcionaba», señaló Cagliardi, y recordó que cuando asumió la gestión se movían apenas 40 contenedores por mes. Gracias a acuerdos con navieras globales como Evergreen y One/Ocean Network Express, «hoy estamos moviendo 850 contenedores por semana», indicó, con el objetivo declarado de llegar a 750 por día en los próximos años. De alcanzarse la plena capacidad operativa, la propia Terminal podría generar unos 1.400 empleos directos.

El otro motor del perfil industrial de Berisso: el nuevo frigorífico

El segundo proyecto que el intendente puso en primer plano es la planta TCB, que se levanta con inversión privada y provincial en los terrenos donde funcionó el histórico frigorífico Swift. Se trata de una obra pensada para crear 300 puestos de trabajo directos, con capacidad para faenar 2.500 cabezas semanales, seis cámaras de frío y una proyección orientada de manera directa a la exportación. Según las estimaciones oficiales, la planta podría estar terminada hacia fines de 2027.

Cagliardi remarcó además que en el parque industrial y en los terrenos vinculados al frigorífico ya hay más de 161 pymes instaladas, y que el municipio sostiene un programa de incentivos fiscales que subsidia aportes patronales y seguros durante los primeros seis meses a las empresas que contraten mano de obra local. La apuesta, coinciden en el municipio, es que el binomio puerto-frigorífico funcione como motor de empleo genuino en un distrito del Gran La Plata históricamente asociado a la actividad industrial y portuaria, y hoy golpeado como el resto del conurbano bonaerense por la caída de la actividad económica.