Flybondi en Aeroparque: colapso operativo, mudanza a Ezeiza y ola de cancelaciones

La aerolínea low cost Flybondi enfrenta una crisis operativa estructural sin precedentes que ha reducido drásticamente su presencia en el mercado local. Durante las últimas jornadas de junio de 2026, la compañía llegó al extremo de operar con una sola aeronave activa para cubrir sus rutas nacionales, acumulando cancelaciones masivas que dejaron a miles de pasajeros varados. Esta alarmante parálisis es el resultado de un promedio de siete aviones fuera de servicio cada 24 horas sobre su flota habitual, agravado por la finalización de contratos de alquiler bajo la modalidad ACMI y un plan de retiros voluntarios que debilita su plantilla.

El Aeroparque Jorge Newbery ya casi no registra operaciones de la firma. Debido a los recurrentes conflictos gremiales con Intercargo y buscando la autoprestación del servicio de handling, Flybondi consolidó el traslado definitivo de su base operativa hacia el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Sin embargo, la migración de rampa no logró contener la sangría: la puntualidad de la empresa se desplomó al 57,40%, consolidando un historial de suspensiones que ya le costó multas millonarias por parte de las provincias de Buenos Aires y Neuquén.

Para el sector turístico y comercial, el colapso de la mayor low cost del país representa un duro golpe a la conectividad federal, impactando de lleno en la rentabilidad operativa de los destinos del interior.. En los despachos oficiales se analiza con preocupación el futuro de la firma, en medio de fuertes versiones que indican una inminente mudanza de su base comercial hacia Paraguay.