Antartida: el eje Chile-Reino Unido aísla a la Argentina

Chile ejecuta su Plan Estratégico 2026-2030 con infraestructura, logística británica y exclusión sistemática de Buenos Aires.

La diplomacia científica en la Antartida dejó de ser ejercicio académico para transformarse en pieza clave de la geopolítica regional. La alianza estratégica entre el Instituto Antártico Chileno (INACH) y el British Antarctic Survey (BAS), consolidada desde 2012 y reforzada en 2023, avanza con una robusta estructura logística y parlamentaria que afianza la presencia británica en zonas de reclamo soberano argentino sobre la Antartida. Mientras delegaciones de Westminster visitan Magallanes para coordinar apoyo mutuo y el despliegue de recursos en Isla Rey Jorge, Argentina observa desde una periferia administrativa cómo el Reino Unido utiliza la infraestructura y validación chilena para normalizar su ocupación en el Atlántico Sur.

El 22 de febrero de 2026, embajadores de Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica realizaron una visita de tres días a Isla Rey Jorge organizada por el INACH. Bajo la narrativa de «cooperación científica y cambio climático», el mensaje político fue devastador: Argentina, a pesar de ser la puerta de entrada natural más cercana vía Ushuaia, no participó. El embajador argentino en Santiago, Jorge Faurie, no estuvo presente, dejando a Chile como único interlocutor sudamericano en esta alianza de países que comparten algo más que cercanía al hielo de la Antartida: una histórica alianza con Gran Bretaña. Australia y Nueva Zelanda son pilares de la Commonwealth y aliados militares históricos del Reino Unido. Su presencia en la isla, que forma parte del territorio que Argentina reclama como propio, refuerza un eje angloparlante que históricamente ha jugado en bloque contra las aspiraciones soberanas argentinas.

La visita coincidió con la Operación Austral Endurance, ejercicios conjuntos entre fuerzas británicas y chilenas. En enero 2026, un A400M de la RAF despegó desde Punta Arenas tras reabastecimiento desde Monte Agradable en Malvinas, con Chile funcionando como «socio técnico-operacional» del Reino Unido. El buque RRS Sir David Attenborough transitó aguas argentinas bajo pabellón ilegal de Malvinas sin reacción del gobierno de Milei. La cooperación logística incluye el uso de puertos chilenos como base de operaciones para el BAS, facilitando un corredor que conecta directamente la política antártica de Londres con el Cono Sur.

Chile aprobó en noviembre 2025 su Plan Estratégico Antártico 2026-2030, consolidando a Magallanes como eje logístico y científico continental. El plan contempla fortalecimiento de infraestructura en Bahía Fildes, cable de fibra óptica hacia la Antártida, Centro Antártico Internacional en Punta Arenas y mejoras en aeródromo Teniente Marsh. Todo con inversión superior a MM$50.000. La trampa científica usa el Tratado Antártico, que prohíbe actividad militar, para validar una presencia diplomática y militar encubierta que busca marcar territorio de cara a 2048, cuando se revise el Protocolo de Protección del Medio Ambiente.

La reciente iniciativa INACH-BAS para llevar jóvenes a la Antartida no es hecho aislado, sino componente social de un plan de legitimación a largo plazo. Al involucrar a nuevas generaciones en experiencias coordinadas por el eje INACH-BAS, se construye percepción de «presencia natural» que ignora sistemáticamente derechos de Buenos Aires. Mientras la atención nacional se dispersa, el cerco científico sobre el Sector Antártico Argentino se cierra con becas y una diplomacia de hielos que avanza sin encontrar respuesta estratégica equivalente. La visita de embajadores a Isla Rey Jorge es coreografía diplomática diseñada por Chile para aislar a Argentina. Bajo excusa de la ciencia, se ha formado un bloque de aliados británicos que ya opera sobre territorio reclamado por Argentina, mientras la diplomacia argentina parece haber perdido el rumbo en el Atlántico Sur.

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