Desde mañana rige un nuevo aumento de peajes en la Autopista Buenos Aires-La Plata

A partir de este sábado 10 de octubre rige un nuevo aumento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata, que afecta de manera directa a los miles de trabajadores y estudiantes que viajan a diario entre la región y la Capital Federal. La suba, de un 8,3% en ese corredor puntual, fue autorizada por el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense a pedido de AUBASA (Autopistas de Buenos Aires S.A.), la empresa estatal que administra la traza.

Un ajuste atado al Coeficiente de Variación Tarifario

El incremento se enmarca en una actualización más amplia que alcanza al conjunto de los corredores que opera AUBASA, incluido el Sistema Vial Integrado del Atlántico hacia la Costa, donde el aumento promedio llegó al 8,9%. Según surge de la documentación oficial, el ajuste se calcula con el Coeficiente de Variación Tarifario, un índice que contempla la evolución de los costos de explotación de la concesionaria —combustibles, mantenimiento vial, personal— y que se aplica de manera periódica desde hace varios años, más allá de la gestión de turno.

En la práctica, el peaje de Hudson, una de las estaciones más transitadas por quienes viajan entre La Plata y Buenos Aires, pasa de $2.400 a $2.600 en sentido a La Plata, y de $4.800 a $5.200 en sentido a la Capital, para un vehículo de dos ejes en horario no pico. Los valores suben todavía más durante las horas de mayor tránsito, de lunes a viernes de 7 a 10 y de 17 a 20.

El impacto en el bolsillo de quienes viajan todos los días

Para buena parte de los platenses que trabajan o estudian en Capital Federal, y para quienes hacen el camino inverso, la autopista no es una opción ocasional sino una herramienta de uso diario. Cada nuevo ajuste de tarifas vuelve a poner sobre la mesa el peso que representa el peaje en el presupuesto familiar, en un contexto donde los salarios vienen corriendo de atrás a los principales costos fijos del mes.

Desde la concesionaria remarcan que la fórmula de actualización busca sostener el estado de la traza y evitar que la brecha entre costos y tarifas derive en un deterioro del servicio. De todos modos, el nuevo cuadro tarifario reaviva el reclamo histórico de usuarios y organizaciones de usuarios de rutas por la falta de alternativas gratuitas de calidad equivalente entre la región capital y la Ciudad de Buenos Aires.