Regionales
La empresa estatal bonaerense AUBASA ejecuta siete obras simultáneas por $160.000 millones en rutas de la Provincia
Con financiamiento propio, el Gobierno de Axel Kicillof interviene más de 450 kilómetros de rutas y autopistas, con trabajos clave para la conexión entre La Plata y la Ciudad de Buenos Aires.
Las obras simultáneas de AUBASA avanzan sobre más de 450 kilómetros de rutas y autopistas de la provincia de Buenos Aires, con una inversión que supera los $160.000 millones financiada con recursos propios de la empresa estatal bonaerense. Los trabajos forman parte del Plan de Obras 2024-2027 e incluyen intervenciones clave para la zona de La Plata.
Dónde se concentran las obras simultáneas de AUBASA en la región
En la Autopista La Plata-Buenos Aires está prevista la construcción de un cuarto carril en dirección a la Ciudad, actualmente en proceso de licitación, aunque AUBASA prevé iniciar los trabajos en noviembre. El plan contempla además una nueva bajada a City Bell, un acceso a diagonal 74 y un viaducto hacia la Capital Federal.
En la Autopista Ricardo Balbín, que registra un promedio diario de 220.000 vehículos en unos 50 kilómetros, se despliegan tareas de mantenimiento y mejoras. En la Ruta 2 avanza la repavimentación entre Dolores y Maipú en ambos sentidos, con una segunda etapa proyectada entre Maipú y Mar Chiquita, mientras que en la Ruta Provincial 11 los trabajos se concentran entre Esquina Crotto y Conesa.
El paquete de obras incluye también pavimentación, repintado de marcas viales, renovación de carteles, mejoras en rotondas y accesos, y el mantenimiento de los corredores concesionados. A mediano plazo, la empresa prevé incorporar vehículos de emergencia, actualizar sus centros de monitoreo, instalar peajes sin barreras ni cabinas, mejorar las estaciones existentes e incorporar de manera progresiva energías renovables.
El presidente de AUBASA, José Arteaga, defendió el sentido de la inversión: «Una ruta en condiciones mejora la circulación, reduce riesgos y salva vidas», afirmó, y agregó que la empresa está «poniendo en valor las rutas de nuestra concesión».
El plan se presenta como parte de la modernización de los servicios que administra la empresa provincial durante el período 2024-2027, en un contexto en el que la Provincia sostiene el ritmo de obra pública con fondos propios mientras reclama, en paralelo, mayor atención del Gobierno nacional en el reparto de la obra pública federal.