Educación

Ingeniero Marega y el Astillero Río Santiago

Published

5 meses ago

26 de abril de 2026

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«Marega» fue un Ingeniero Naval becado por el propio Astillero Río Santiago (ARS), institución a la que quedó profundamente ligado desde sus inicios. Escaló hasta convertirse en su **Director Técnico hacia 1989**, siendo el **último Director antes del vaciamiento** desencadenado por las Leyes de Reforma del Estado y Emergencia Económica de agosto de ese año, cuando el astillero quedó «sujeto a privatización» durante la presidencia de Menem.

Su proyecto de Zona Franca (1991–1999)

Marega integraba el **Centro de Estudios 2000**, think tank de Ensenada presidido por el Lic. Jorge Luis Tesoriero. Desde allí elaboró una propuesta de fondo:

– Crear una **zona franca industrial y comercial** sobre las 229 hectáreas ociosas del ARS: terrenos, gradas, talleres, edificios y muelles.
– Atraer empresas mediante **beneficios impositivos y aduaneros** orientados a la reparación naval y la metalmecánica.
– Ofrecer una **»tercera vía»** viable: ni el cierre liso y llano, ni la privatización.

El proyecto fue presentado al gobernador Eduardo Duhalde por Tesoriero y Rubén Citara, Asesor General de Gobierno, pero terminó siendo **dejado de lado**. La Zona Franca La Plata, creada finalmente en 1994, quedó reducida a lo meramente comercial, lejos de la visión industrial que Marega había concebido.

Su lugar en la historia del ARS

Marega encarna una figura poco recordada: la del técnico que, desde adentro del sistema y con las herramientas propias de su disciplina, intentó salvar al astillero con inteligencia y propuesta concreta, en un momento en que la macro-política lo aplastaba todo.

Como reza el texto original: «es memoria del ARS que no está en los libros».

(*) Jorge Luis Tesoriero

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