INTERÉS
¿Autos chinos o industria nacional? El cruce Caputo-Pichetto
La apertura de importaciones de vehículos chinos, defendida por Luis Caputo como una victoria de la libertad de mercado, chocó de frente con el histórico pragmatismo de Miguel Ángel Pichetto. El intercambio en la red social X no fue solo una anécdota digital; dejó al descubierto el conflicto central de la etapa: la desprotección del entramado productivo local frente al gigante asiático.
Los ejes de la confrontación:
El «libre mercado» de Caputo: El Ministro celebró el ingreso de unidades chinas con aranceles reducidos, argumentando que la competencia obligará a las terminales locales a bajar precios. «Es beneficio para la gente», sostuvo el titular de Hacienda, manteniendo la línea de «apertura total» que impulsa el Ejecutivo.
La réplica de Pichetto: El diputado nacional no tardó en marcar la cancha con una visión industrialista. “Hay que cuidar la industria nacional y el empleo de los argentinos. No podemos regalar el mercado a China, que subsidia su producción”, disparó. Pichetto advirtió que una apertura sin reciprocidad ni equilibrio fiscal para los fabricantes locales es, en los hechos, una sentencia de muerte para las terminales y autopartistas de la Provincia de Buenos Aires y Córdoba.
Competencia desleal: El eje del reclamo de Pichetto radica en que las empresas chinas operan con fuertes subsidios estatales y condiciones laborales que la industria argentina no puede igualar, lo que convierte a la «libre competencia» en una ficción desigual.
Escenario estructural: No es la primera vez que Pichetto actúa como el «sensor» de los sectores productivos que el oficialismo ignora. En un contexto de consumo interno por el piso, la entrada de stock chino podría ser el tiro de gracia para miles de puestos de trabajo calificado en el cordón industrial bonaerense.
Conclusión: Es probable que el Gobierno logre imponer la medida en el corto plazo para mostrar una baja nominal en el precio de los bienes durables, pero el costo será una mayor tensión en la Legislatura y un endurecimiento de los bloques que, como el de Pichetto, ya no compran el discurso de la «eficiencia» a costa del cierre de fábricas.
La pregunta es: ¿De qué sirve un auto barato si el trabajador que debería comprarlo perdió su empleo?
DÓLAR HOY
INTERÉS
Comodoro Rivadavia bajo escombros: La necesidad de un plan urbano que deje de desafiar a la naturaleza
Mientras la tierra sigue crujiendo en la zona norte de Comodoro Rivadavia, el balance de daños comienza a mostrar su cara más amarga. No se trata solo de un fenómeno natural; es la crónica de un desastre anunciado que ha dejado a mas de 300 familias en la calle, exponiendo décadas de expansión urbana sobre terrenos que el propio suelo ya había rechazado hace más de 20 años.
🏠 El drama humano: «Perderlo todo en segundos»
El epicentro de la catástrofe se sitúa en los barrios Sismográfica, El Marquesado y Los Tilos. Allí, el deslizamiento del cerro Hermitte no dio tregua. Los testimonios de los vecinos son desgarradores: «Mi casa se abrió por la mitad», relató uno de los evacuados que, pasada la medianoche del domingo, tuvo que huir con lo puesto mientras los muros de su hogar cedían ante la presión de la ladera.
Actualmente, el municipio ha habilitado el Hotel Deportivo y el Club Talleres como refugios temporales, pero la incertidumbre es total. A diferencia de una inundación, donde el agua se retira, aquí el terreno sigue en movimiento. Para muchas de estas familias, la sentencia es definitiva: no podrán volver a habitar sus casas.
🔍 La advertencia ignorada: Se sabía que podía pasar
La indignación de la comunidad tiene fundamentos técnicos. Según el geólogo Sebastián Richiano (CONICET), existen informes del SEGEMAR que datan del año 2002 donde ya se advertía que el barrio Sismográfica estaba construido sobre antiguos desmoronamientos.
La «cicatriz» del cerro: Los especialistas señalan que la zona ya presentaba una inestabilidad crónica.
Señales previas: En diciembre y los primeros días de enero, los vecinos reportaron grietas en el pavimento, pérdidas de gas y cortes de servicios por el movimiento del suelo.
La paradoja: A pesar de los informes técnicos, la urbanización continuó, permitiendo que cientos de familias invirtieran sus ahorros en un terreno que era, geológicamente, una bomba de tiempo.
🏗️ La urgencia de la Planificación Urbanística
Este desastre pone sobre la mesa el debate eterno en la Patagonia: ¿Cómo y dónde crecen nuestras ciudades? La falta de un código de ordenamiento urbano que respete el entorno natural y los riesgos geológicos ha transformado a Comodoro en una ciudad de parches. La «emergencia geológica y urbanística» declarada por el Concejo Deliberante es un reconocimiento tardío de que no se puede construir a espaldas de la naturaleza.
La planificación hoy no es un ejercicio estético, es una medida de seguridad de vida. Necesitamos:
Mapas de Riesgo vinculantes: Que ninguna habilitación de obra ignore los estudios de suelo del SEGEMAR o el CONICET.
Relocalización con dignidad: El Estado debe dar una respuesta habitacional definitiva a quienes perdieron todo por haber sido autorizados a construir en zonas de peligro.
Respeto al entorno natural: Entender que los cerros de Comodoro no son roca fija, sino estructuras dinámicas que requieren zonas de exclusión.
✅ El costo de la desidia
Celebrar el crecimiento de una ciudad sin medir su estabilidad es una irresponsabilidad que hoy pagan los vecinos de Sismográfica. El deslizamiento del cerro Hermitte es el recordatorio más cruel de que la naturaleza no negocia. El desafío de 2026 para la gestión local es dejar de reaccionar ante la tragedia y empezar a planificar para el futuro.
ECONOMÍA
*𝐓𝐎𝐏𝐎𝐒 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐄𝐌𝐁𝐀𝐉𝐀𝐃𝐀… 𝐏𝐄𝐑𝐎𝐍𝐈𝐒𝐓𝐀𝐒 𝐃𝐄 𝐂𝐀𝐑𝐓𝐎𝐍*
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INFOSIBERIA, AGENCIA DE NOTICIAS.
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Legisladores de LLA/PRO de gira con dinero del Partido Comunista Chino
El discurso libertario de «alineamiento total» con Occidente acaba de chocar contra la Gran Muralla. Mientras Javier Milei refuerza su retórica anticomunista para seducir a la Casa Blanca, una comitiva de diputados nacionales de La Libertad Avanza (LLA), encabezada por Juliana Santillán, regresó de una gira de diez días por China financiada, en gran parte, por el Departamento Internacional del Comité Central del Partido Comunista Chino (PCCh).
El «hermetismo» del viaje:
La comitiva: Bajo la excusa del Grupo Parlamentario de Amistad, Santillán llevó a la delegación libertaria (Campero, Montenegro, Martínez, Ibáñez) y a aliados del PRO a reuniones estratégicas con gigantes estatales como COFCO y tecnológicas como Huawei.
La caja: Pese a que Martín Menem negó el uso de fondos públicos, el escándalo radica en la aceptación de pasajes y logística por parte del PCCh. «Anticomunistas pero con pasaje en business», ironizó la oposición, marcando la contradicción estética de un espacio que prometía no hacer negocios con «gobiernos asesinos».
Agenda paralela: El viaje se mantuvo bajo siete llaves hasta que las fotos en distritos tecnológicos y encuentros con cuadros del Partido Comunista filtraron una agenda centrada en abrir el mercado avícola y energético.
El factor geopolítico: Este movimiento ocurre en un momento crítico. Mientras Donald Trump endurece su postura de guerra comercial contra Beijing, sus aliados más ruidosos en el Cono Sur aceptan invitaciones oficiales del régimen que el republicano busca aislar. No es solo un problema de coherencia; es un mensaje confuso hacia Washington.
Conclusión: Como anticipamos en 1000 Caracteres, el Gobierno parece haber adoptado un «pragmatismo de doble vía». Públicamente se abraza a la Doctrina Monroe, pero en la práctica permite que su tropa legislativa sea seducida por la diplomacia de billetera de Beijing. Es probable que este «doble juego» genere los primeros cortocircuitos reales con la diplomacia de Trump, que no suele premiar la ambigüedad.
La libertad avanza, pero si el pasaje es gratis, el destino puede ser rojo.
INSTANTÁNEAS
Chile en llamas: 18 muertos y 50.000 evacuados en el peor desastre de la década
18 víctimas fatales y 50.000 desplazados. Las cifras que arroja el sur de Chile este 18 de enero de 2026 no son de una temporada de incendios común; son el resultado de una zona de guerra climática. Lo que comenzó como focos aislados en las regiones de Biobío y La Araucanía escaló hasta borrar del mapa barrios enteros. Con más de 40.000 hectáreas consumidas en tiempo récord, el fuego ya desbordó la capacidad de respuesta aérea y terrestre.
* Trampa mortal: La mayoría de los fallecidos quedaron atrapados en rutas mientras intentaban escapar. El avance de las llamas, impulsado por vientos de 60 km/h, superó cualquier operativo de evacuación.
* Intencionalidad bajo la lupa: El gobierno chileno confirmó que existen «indicios claros» de focos provocados deliberadamente. Se investigan puntos de inicio estratégicos diseñados para que el fuego se propague hacia zonas urbanas.
* Cifras del colapso: Hay más de 200 focos activos y el sistema sanitario en el sur está al límite por la inhalación de humo y quemaduras graves.
¿Cuántas ciudades bajo ceniza necesita el Cono Sur para entender que el fuego es una herramienta de despojo y no una casualidad del verano?
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