Ahora Macri pidió la renuncia de Chaín

El gobierno suma la tercera renuncia en una semana. El saliente Secretario de Obras Públicas estaba cuestionado por la lentitud en implementar las obras.

Daniel Chain, secretario de Obras Públicas, fue desplazado de su cargo en lo que resulta la tercera baja de un funcionario en una semana, tras las salidas del ministro de Hacienda y Finanzas Alfonso Prat Gay y la presidenta de Aerolíneas Argentinas Isela Costantini.

Macri acordó la salida de Chain con el ministro del Interior, Obras Públicas y Vivienda, Rogelio Frigerio, quien dirige la cartera bajo la cual estaba subordinada la Secretaría.

El funcionario intentó minimizar los rumores el martes por la noche. Si bien aseguró que «no está definido» si Chain continuará en su cargo, reconoció que «se está trabajando en una reestructuración del Ministerio».

Y bromeó: «Creo que voy a quedar». El Ministro argumentó en C5N que los nuevos cambios se deben a que «sería raro que en un año no encontremos cuestiones para mejorar la gestión».

Chain tenía pasado en Socma, el holding de empresas de la familia Macri, y es arquitecto con posgrado en la Universidad de Pensilvania, lo que le permitió desempeñarse como ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad durante los ocho años del gobierno macrista.

El ahora ex Secretario de Obras Públicas tenía a su cargo la ejecución de planes de instalación de cloacas y otras pequeñas obras que recién comenzaron a moverse ya entrado el segundo semestre.

Que la obra pública no haya despegado aún es el motivo de un fuerte malestar en el entorno presidencial, fundamentalmente porque se asegura que los fondos están y que la construcción en marcha le daría un poco de aire a los numeros negativos que el Gobierno encuentra mes a mes.

Los últimos datos sobre la evolución de la obra pública están circulando por los despachos de los funcionarios del Palacio de Hacienda, y causan preocupación en el ala política del Gobierno, que necesita imperiosamente de mejores noticias para llegar con las mejores chances a la campaña electoral de 2017.

En concreto: las últimas planillas oficiales revelan que durante septiembre último, las transferencias a las provincias para realizar obras totalizaron $13.888 millones, por debajo de los $15.270 millones enviados en el mismo mes de 2015.

Es decir: el gobierno nacional mandó $1.382 millones menos este año (un 9% menos), aun cuando la inflación de los últimos 12 meses rozó el 40%. Y, al tomar en cuenta el efecto de la inflación sobre los menores envíos de fondos se concluye que entre un año y el otro hubo una baja del 35,2% en términos reales.

Contra lo que algún lector pueda suponer mientras lee estas líneas, acá no se trata de que haya habido problemas en un determinado momento. Al revisar los papeles oficiales surge que los recortes en las partidas de dinero para obras públicas ha sido una constante a lo largo de 2016.

Durante los primeros nueve meses del año, en total se destinaron $125.658 contra $127.404 del período enero-septiembre de 2015. En total fueron $1.746 menos. O, lo que es lo mismo, un ajuste de 1,4% a valor nominal.

Si se le descuenta la inflación queda que el recorte «real» llegó al 29,5% en los primeros nueve meses de 2016.

Según IProfesional, los datos están incluidos en las planillas oficiales del Palacio de Hacienda, en el renglón de «gastos de capital», en donde figuran las transferencias de fondos del Tesoro a las provincias que realizan las obras públicas «en cabeza» de la administración central. O sea, las inversiones que decide y financia la Casa Rosada en los distritos del Interior.

No contemplan aquellas obras que son financiadas por las distintas legislaturas provinciales ni las determinadas por los intendentes municipales.

Los números oficiales contradicen el discurso del propio gobierno nacionales en dos sentidos. Por un lado, que la realización de obras fue frenada durante los primeros meses de gestión, que se aprovecharon para realizar los lógicos balances de cualquier nueva administración. Y más aún cuando una porción importante de las obras públicas encaradas por el kirchnerismo fueron apuntadas como caños maestros para desviar dinero de la corrupción.

Pero que, luego de esos meses revisionistas, se habían retomado. Los números revelan que, transcurrido el primer semestre, el freno se mantuvo -y hasta se afianzó- en los meses siguientes.

En ese sentido, no suena extraño que el Presidente haya decidido remover al secretario del área tan expuesta en momentos en que los cambios en el Gabinete intentan dar una imagen más expeditiva.