Maltana: “Scioli es el único candidato que tiene un plan de transporte integral”

El titular de Ferrobaires, Antonio Maltana, y su equipo multidisciplinario de transporte presentaron ayer en la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina (ADIMRA), los lineamientos básicos y la orientación del plan de Transporte argentino 2016/2030 elaborado en el marco de la etapa de desarrollo impulsada por Daniel Scioli como Presidente de la Nación.

“Este plan integral de transporte, a desarrollarse en los próximos quince años, es un plan de Estado que tiene como objetivo no sólo agilizar la vida de los usuarios, sino también recuperar la capacidad productiva y exportadora del país, mejorar la inserción económica y social de las poblaciones del interior fortaleciendo las economías regionales y dando lugar a la sustitución de importaciones e impulsar el desarrollo, la ocupación y la capacitación de mano de obra –generando más de 5 mil puestos de trabajo directos- entre otros tantos fines”, remarcó Maltana.

A su vez, el titular de Ferrobaires señaló que “el Estado tiene que ser un facilitador, ser el motor que frente a un programa serio y sustentable en el tiempo estimule al empresariado y reactive la industria y aprovechar las ventajas competitivas en función del bien del pasajero, del productor, de la industria y de los medios de transporte-ferroviario, puertos, vías navegables y logística- que se interrelacionan, optimizando el tiempo y los costos”.

El plan global presentado incluye el transporte por ferrocarril, Puertos y Vías navegables y logística, entre otros tópicos. Está concebido en el sentido de un Plan a mediano plazo (2016 – 2030) el que será sustentado con un Plan de Estado, con una constante participación federal y realimentado para décadas futuras, teniendo como base la premisa de Daniel Scioli de “construir sobre lo construido”.

“El transporte hoy debe concebirse en forma moderna y eficiente, integrada y complementaria entre los diferentes modos y tecnologías. La logística del transporte debe ocuparnos prioritariamente a efectos de minimizar los tiempos de traslado y costos totales utilizando al máximo las ventajas competitivas de los diferentes modos, lo que redundará en beneficio para la sociedad porque cada trabajador podrá llegar más rápido a su lugar, porque se evitará el estrangulamiento y aislamiento de las economías regionales y por lo tanto de los pueblos. Y esto es prioridad para Daniel Scioli”

De esta presentación, participaron las cámaras del sector, particularmente la ferroviaria, las comisiones de transporte de las mismas y se conectaron, desde Buenos Aires, a casi 60 de las filiales de ADIMRA en videoconferencia cubriendo todo el país.