El massismo promueve una quita de subsidios para el 65% de la población

Ricardo Delgado, el principal asesor económico de Sergio Massa, advirtió que el próximo gobierno deberá avanzar en una fuerte quita de los subisidios que benefician a gran parte de la población.

El mismo día en que la presidenta Cristina Kirchner reclamó a los precandidatos presidenciales blanquear sus ideas respecto del rol que debe cumplir el Estado, el principal asesor económico del massismo advirtió que el próximo gobierno deberá avanzar en una reducción drástica de los subsidios que benefician a la población.

En diálogo con Radio 10, el referente económico del Frente Renovador y principal asesor en la materia del precandidato a presidente Sergio Massa, Ricardo Delgado, aseguró que para que los subsidios sean progresivos debería eliminarse para el 60 o 60 por ciento la población en el caso del gas y la luz y en materia de transporte a las «zonas acomodadas» de la ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.

«Dentro del paquete de subsidios los que importan mayoritariamente son los subsidios a la energía, al consumo de gas y al consumo eléctrico», explicó el economista y advirtió que «preservando obviamente aquellos que no pueden pagar, que están entre un 35 y un 40 por ciento del universo de usuarios de gas y de luz, evidentemente debería haber un esquema de salida para que los subsidios sean lo que deben ser progresivos».

De acuerdo con Delgado no es «equitativo» el que «un porteño de ingresos medios altos o que un bonaerense de ingresos medios altos tenga un subsidio y pague un tercio o un cuarto de lo que paga por cable y un santiagueño o un Cordobés pague una tarifa eléctrica o de gas muy superior cuando tienen ingresos en promedio más bajo».

En la misma línea el referente económico del massismo se refirió a los subsidios que otorga el Estado Nacional al transporte. En este sentido, si bien aseguró que «los subsidios al transporte deben ser mantenidos en su gran mayoría, en algunos casos puntuales como aquellos sectores que vienen de zonas relativamente acomodadas de la Ciudad de Buenos Aires o del Gran Buenos Aires ahí si se podría plantear una reducción».