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Sin respuestas de la Empresa, los Tripulantes de Cabina de LATAM anuncian medidas de fuerza
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La Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (ATCPEA), a través de su Secretaria General, Paula Marconi, anunció nuevas medidas de fuerza, producto del fracaso de las negociaciones llevadas a cabo el pasado lunes en el Ministerio de Trabajo de la Nación.
“Hace más de ocho meses que venimos pidiendo un canal de diálogo eficiente y expeditivo, que dé respuestas a nuestros reclamos y solo encontramos propuestas completamente alejadas de nuestras necesidades que tienen como claro propósito dilatar los tiempos y entorpecer el arribo a una solución. Esta situación nos pone en la obligación de adoptar nuevas medidas de fuerza, una vez vencido el plazo de la conciliación, a la espera de una respuesta satisfactoria a nuestros reclamos por parte de la empresa”, sostuvo Marconi.
Cabe destacar que el pasado jueves, ATCPEA había dispuesto un paro de actividades tanto en Ezeiza como en Aeroparque y por esta razón, la cartera laboral había dictado la conciliación obligatoria y llamado a una audiencia de conciliación, que finalmente se celebró ayer lunes y que no arrojó ninguna respuesta favorable por parte de las autoridades de la empresa.
Entre los temas que el sindicato está reclamando se encuentran: tratar se encuentran: restructuración salarial, diferencias en las liquidaciones de sueldos, falta de reconocimiento de la antigüedad, violación al tiempo máximo de servicio, falta de abordamiento de comidas de acuerdo a lo convencionado, discriminación de viáticos según el CCT, utilización de días libres para trámites o gestiones laborales violando así los tiempos mínimos de descanso, entre otras.
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Comodoro Rivadavia bajo escombros: La necesidad de un plan urbano que deje de desafiar a la naturaleza
Mientras la tierra sigue crujiendo en la zona norte de Comodoro Rivadavia, el balance de daños comienza a mostrar su cara más amarga. No se trata solo de un fenómeno natural; es la crónica de un desastre anunciado que ha dejado a mas de 300 familias en la calle, exponiendo décadas de expansión urbana sobre terrenos que el propio suelo ya había rechazado hace más de 20 años.
🏠 El drama humano: «Perderlo todo en segundos»
El epicentro de la catástrofe se sitúa en los barrios Sismográfica, El Marquesado y Los Tilos. Allí, el deslizamiento del cerro Hermitte no dio tregua. Los testimonios de los vecinos son desgarradores: «Mi casa se abrió por la mitad», relató uno de los evacuados que, pasada la medianoche del domingo, tuvo que huir con lo puesto mientras los muros de su hogar cedían ante la presión de la ladera.
Actualmente, el municipio ha habilitado el Hotel Deportivo y el Club Talleres como refugios temporales, pero la incertidumbre es total. A diferencia de una inundación, donde el agua se retira, aquí el terreno sigue en movimiento. Para muchas de estas familias, la sentencia es definitiva: no podrán volver a habitar sus casas.
🔍 La advertencia ignorada: Se sabía que podía pasar
La indignación de la comunidad tiene fundamentos técnicos. Según el geólogo Sebastián Richiano (CONICET), existen informes del SEGEMAR que datan del año 2002 donde ya se advertía que el barrio Sismográfica estaba construido sobre antiguos desmoronamientos.
La «cicatriz» del cerro: Los especialistas señalan que la zona ya presentaba una inestabilidad crónica.
Señales previas: En diciembre y los primeros días de enero, los vecinos reportaron grietas en el pavimento, pérdidas de gas y cortes de servicios por el movimiento del suelo.
La paradoja: A pesar de los informes técnicos, la urbanización continuó, permitiendo que cientos de familias invirtieran sus ahorros en un terreno que era, geológicamente, una bomba de tiempo.
🏗️ La urgencia de la Planificación Urbanística
Este desastre pone sobre la mesa el debate eterno en la Patagonia: ¿Cómo y dónde crecen nuestras ciudades? La falta de un código de ordenamiento urbano que respete el entorno natural y los riesgos geológicos ha transformado a Comodoro en una ciudad de parches. La «emergencia geológica y urbanística» declarada por el Concejo Deliberante es un reconocimiento tardío de que no se puede construir a espaldas de la naturaleza.
La planificación hoy no es un ejercicio estético, es una medida de seguridad de vida. Necesitamos:
Mapas de Riesgo vinculantes: Que ninguna habilitación de obra ignore los estudios de suelo del SEGEMAR o el CONICET.
Relocalización con dignidad: El Estado debe dar una respuesta habitacional definitiva a quienes perdieron todo por haber sido autorizados a construir en zonas de peligro.
Respeto al entorno natural: Entender que los cerros de Comodoro no son roca fija, sino estructuras dinámicas que requieren zonas de exclusión.
✅ El costo de la desidia
Celebrar el crecimiento de una ciudad sin medir su estabilidad es una irresponsabilidad que hoy pagan los vecinos de Sismográfica. El deslizamiento del cerro Hermitte es el recordatorio más cruel de que la naturaleza no negocia. El desafío de 2026 para la gestión local es dejar de reaccionar ante la tragedia y empezar a planificar para el futuro.
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Legisladores de LLA/PRO de gira con dinero del Partido Comunista Chino
El discurso libertario de «alineamiento total» con Occidente acaba de chocar contra la Gran Muralla. Mientras Javier Milei refuerza su retórica anticomunista para seducir a la Casa Blanca, una comitiva de diputados nacionales de La Libertad Avanza (LLA), encabezada por Juliana Santillán, regresó de una gira de diez días por China financiada, en gran parte, por el Departamento Internacional del Comité Central del Partido Comunista Chino (PCCh).
El «hermetismo» del viaje:
La comitiva: Bajo la excusa del Grupo Parlamentario de Amistad, Santillán llevó a la delegación libertaria (Campero, Montenegro, Martínez, Ibáñez) y a aliados del PRO a reuniones estratégicas con gigantes estatales como COFCO y tecnológicas como Huawei.
La caja: Pese a que Martín Menem negó el uso de fondos públicos, el escándalo radica en la aceptación de pasajes y logística por parte del PCCh. «Anticomunistas pero con pasaje en business», ironizó la oposición, marcando la contradicción estética de un espacio que prometía no hacer negocios con «gobiernos asesinos».
Agenda paralela: El viaje se mantuvo bajo siete llaves hasta que las fotos en distritos tecnológicos y encuentros con cuadros del Partido Comunista filtraron una agenda centrada en abrir el mercado avícola y energético.
El factor geopolítico: Este movimiento ocurre en un momento crítico. Mientras Donald Trump endurece su postura de guerra comercial contra Beijing, sus aliados más ruidosos en el Cono Sur aceptan invitaciones oficiales del régimen que el republicano busca aislar. No es solo un problema de coherencia; es un mensaje confuso hacia Washington.
Conclusión: Como anticipamos en 1000 Caracteres, el Gobierno parece haber adoptado un «pragmatismo de doble vía». Públicamente se abraza a la Doctrina Monroe, pero en la práctica permite que su tropa legislativa sea seducida por la diplomacia de billetera de Beijing. Es probable que este «doble juego» genere los primeros cortocircuitos reales con la diplomacia de Trump, que no suele premiar la ambigüedad.
La libertad avanza, pero si el pasaje es gratis, el destino puede ser rojo.
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