Hidrovía en disputa: Movilización masiva contra la privatización del Paraná

Soberanía en juego

Organizaciones sociales, sindicales y científicos convocan para este viernes a una concentración frente al Ministerio de Economía. El eje del reclamo es el rechazo a la nueva licitación por 25 años de la Vía Navegable Troncal, que busca entregar el dragado y control del corredor por donde sale el 80% de las exportaciones argentinas a consorcios extranjeros.

• Impacto ambiental: La principal alerta técnica radica en la intención de profundizar el calado a 44 pies. Expertos advierten que esto transformaría al Paraná en un «canal industrial», acelerando la corriente, destruyendo humedales y afectando la biodiversidad de las comunidades ribereñas de forma irreversible.

• Control de divisas: Los manifestantes denuncian que la gestión privada de la hidrovía —hoy en la mira de empresas belgas y brasileñas— implica ceder el control sobre el flujo de dólares del país. «La patria no se vende, se defiende» es la consigna que unifica al Foro por la Recuperación del Paraná con sectores académicos y religiosos.

• El factor geopolítico: La entrega de la operación logística por un cuarto de siglo a empresas como Jan De Nul o DTA Engenharia es vista como una fragmentación de la soberanía nacional sobre un recurso estratégico que debería ser administrado por el Estado para fortalecer el desarrollo local.

Lo estructural

Estructuralmente, la discusión de la Hidrovía es la discusión sobre el modelo de país. No es solo una cuestión de dragas y barros, sino de quién controla la puerta de entrada y salida de la riqueza argentina. Mientras el Gobierno apuesta a la inversión externa para reducir costos logísticos, los sectores movilizados plantean que sin control estatal de la vía, el país pierde su principal herramienta de planificación económica y protección ambiental.