Subte C: El nuevo centro de trasbordo se inaugurará en dos semanas

Desde hoy. La estación estuvo cerrada dos meses por obras en las vías y en el sistema de señales y reabriría hoy. Anoche y en forma sorpresiva, un grupo de gremialistas anunció una medida de fuerza en repudio al “ajuste”.

Si bien la línea C de subte retomaría hoy su cronograma habitual, la obra recién estará completada en dos semanas, cuando se inaugure el moderno centro de trasbordo en Constitución. Ubicado en la plazoleta delimitada por las calles Brasil, Garay y Lima, el nuevo acceso permitirá conectar el subte C, el ferrocarril Roca y las líneas de colectivo de una manera más rápida y directa. Se estima que beneficiará a un millón de pasajeros por día.

Todas las conexiones de transporte público se realizarán bajo un hall subterráneo, a nivel de los andenes del subte, con una enorme cubierta de vidrio. La principal novedad que verán los pasajeros es que ya no será necesario ingresar a la estación de trenes para poder salir a la superficie: un nuevo acceso, desde la plaza, tendrá la ventaja de ser más seguro en caso de evacuación de la estación.

El acceso contará con escaleras mecánicas y ascensores, una boletería adicional y una línea de molinetes, con el objeto de descomprimir las bocas existentes y facilitarles el ingreso a personas con movilidad reducida. En este espacio se construirán tres locales comerciales, uno de los cuales estará ocupado por una sede del Banco Ciudad. También se prevé sumar un Centro de Documentación Rápida para menores de un año, aunque no fue confirmado aún.

Sobre la superficie, la intención es mejorar el espacio público, lo que incluye iluminación, veredas y parquización. Y se instalará una pantalla LED de tres caras que brindará información actualizada del tránsito. Allí se podrán visualizar mapas de las dársenas de colectivos, bicisendas y estaciones de Ecobici. Además, contará con información actualizada del estado de la red de subtes y Metrobús.

La plaza en cuestión está cerrada con vallas desde noviembre de 2012, cuando las autoridades porteñas desalojaron a unos 30 puesteros que trabajaban allí de manera ilegal.