Chubut . Efectos Colaterales de la Estatización de los Ferrocarriles – La Trochita

*Ignacio Goyeneche renunció a la Gerencia.

En la Cámara de Diputados de la Nación se dio media sanción a la Ley de Reestatización de Ferrocarriles, proyecto que abrió el debate en el seno del Viejo Expreso Patagónico “La Trochita”, cuyos delegados gremiales piden que se culmine la concesión y provincia traspase el tren a Nación en un menor lapso de tiempo.

En tanto, tomó público conocimiento la renuncia de Ignacio Goyeneche como Gerente de el Viejo Expreso Patagónico “La Trochita”, cargo que ocupaba desde mediados del año pasado tras el alejamiento de Juan Ripa.

Entre otras consideraciones, los argumentos por los que los trabajadores de “La Trochita” reclaman el traspaso del tren a la órbita del Estado Nacional, se basan en una cuestión de inversión en infraestructura, que consideran necesaria para poder prestar el servicio durante muchos años más.

Respecto de este tema, Bruno Peláez delegado de Unión Ferroviaria en el Viejo Expreso Patagónico, en diálogo con la prensa, manifestó que esta Ley de Reestatización de los ferrocarriles fortalece un proyecto en el que vienen trabajando desde hace tiempo con el objetivo de volver “La Trochita” a la órbita nacional.

En este sentido, Peláez aseguró que, en el marco de las paritarias que comienzan la semana que viene, estarían presentando el mencionado proyecto al Gobernador Martín Buzzi. “Esperamos la posibilidad de volver a la órbita Nacional, por lo que queremos concientizar a la población de Esquel de esta necesidad”, expresó.

Argumentó el delegado gremial que, el pedido de traspaso del Tren a Nación se realiza sobre todo, “por una cuestión de inversión en infraestructura”, y expresó su duda en que la caja de la provincia se encuentre en condiciones para invertir los millones que necesitan esas áreas.

“Nosotros volviendo a la órbita del estado nacional podemos garantizar varios años más de servicio porque la situación de la provincia es una incógnita”, señaló Peláez y al mismo tiempo reconoció que a partir del trabajo con provincia se mejoró el tema de sueldos, se invirtió en el personal y se arreglaron locomotoras a nuevo.

“Queremos volver los antes posible”

Cabe recordar que la provincia del Chubut tiene la concesión del tren por 30 años, que culminaría en el año 2025 en que el ferrocarril debería volver al Estado Nacional. En este sentido, Bruno Peláez indicó que esto “no quita que la provincia pueda hacer el traspaso con anticipación”.

“Queremos la posibilidad de volver lo antes posible al Estado Nacional, desde el Gremio Unión Ferroviaria, estamos trabajando en un convenio único de trabajo en el cual queremos que la Trochita entre, se reconozca al empleado ferroviario como corresponde”, agregó.

También comentó que hace un tiempo mantuvieron una reunión con el vicegobernador de la provincia, Gustavo Mac Karthy, a quien le transmitieron la necesidad del traspaso del tren a nación y le adelantaron la presentación del proyecto en el que además muestran el déficit que hay en “La Trochita”.

Agradecimiento a Das Neves y a provincia

Por otro lado, el delegado gremial de los trabajadores de “La Trochita”, expresó su agradecimiento al diputado nacional Mario Das Neves, quien apoyó y votó a favor de la iniciativa del proyecto de ley de traspaso de los ferrocarriles a la órbita nacional.

“Me comuniqué para agradecerle la postura que tuvo con los ferroviarios porque la verdad que un representante del pueblo del Chubut vote a favor de esta ley nos llena de satisfacción”, manifestó al respecto.

Finalmente también agradeció al gobierno de la provincia por “abrir las puertas para presentar nuestro proyecto y escucharnos como lo hizo en los últimos meses”, destacando todos los logros obtenidos a partir del trabajo en conjunto con el gremio.

POR RAZONES PERSONALES

Ignacio Goyeneche renunció a la Gerencia de “La Trochita”

En la jornada de ayer, tomó público conocimiento la renuncia de Ignacio Goyeneche como Gerente de el Viejo Expreso Patagónico “La Trochita”, cargo que ocupaba desde mediados del año pasado tras el alejamiento de Juan Ripa, y que ejercerá hasta el próximo 15 de abril.

Luego de más de 10 meses de trabajo al frente de la gerencia de “La Trochita”, Ignacio Goyeneche, presentó su renuncia al cargo, aduciendo “razones personales”, ya que además del cargo como Gerente, ocupa un importante lugar dentro del gremio que representa a los trabajadores ferroviarios de Esquel.

En este sentido y en diálogo con la prensa, Goyeneche reconoció que, al estar trabajando tanto en la parte sindical como en la jefatura de la Trochita, se decidió seguir el camino que más le gusta y recordó que próximamente habrá elecciones del gremio Unión Ferroviaria en el ramal Esquel-El Maitén.

“Dentro de un mes habrá elecciones en la Línea de Esquel y El Maitén, por lo que estamos viendo y analizando armar una lista, que es lo que me gusta, por lo que pienso seguir trabajando en la CGT”, admitió el actual gerente como una de las principales razones de su dimisión.

En cuanto a la reacción de sus compañeros cuando se enteraron de esta noticia, Goyeneche comentó que, en un principio, no querían que renuncie pero luego aceptaron su decisión. “Al conocer el camino que queremos seguir, con los beneficios para el trabajador, entendieron la decisión que tomé”, explicó.

Reemplazo con respaldo

Por otra parte, el gerente de “La Trochita”, reconoció que aun no se sabe nada acerca de un posible reemplazante, aunque aseguró que la semana que viene, ya habrá una determinación al respecto. “La persona que venga va a tener el respaldo de todos nosotros porque queremos que siga adelante nuestra fuente laboral”, afirmó.

“Queremos que el tren siga saliendo y la persona que venga se va a encontrar con un grupo de laburo muy importante”, agregó al respecto y se mostró a favor de que su reemplazante “sea alguien de adentro”, que siga con su misma linea de trabajo, pero también reconoció que es un cargo político y la decisión es de provincia.

Balance positivo

En cuanto al balance de su gestión, Goyeneche consideró que el mismo fue “positivo” y resaltó los logros obtenidos durante los meses en los que ocupó el cargo de Gerente. “Destacamos los logros que conseguidos en la parte salarial del personal y todo lo que se hizo en la Estación en cuanto a accesibilidad”, indicó.

También destacó el trabajo realizado en conjunto con los prestadores privados y las agencias de Turismo, con lo que pudieron superar los récords de pasajeros transportados. Agradecimiento a CORFO

Diario El Oeste