OPINIÓN
Desafíos de la GeoPeronizacion de la Economía Argentina
volanta
Por Ezequiel Beer / Geógrafo (UBA) y Analista Político
La irrupción del Neoliberalismo hace casi 40 años gracias al derrocamiento del presidente chileno socialista Dr. Salvador Allende y a la situación de empate de fuerzas sociales, reconfiguró la semblanza del Capitalismo a favor de los sectores dominantes concentrados bajo la égida discursiva globalizante actual.
El lema del libre comercio reduciendo la capacidad productiva de los países periféricos a favor de los centrales y su proceso de acumulación, tuvo como efecto directo el alza del desempleo y la pauperización de amplios sectores sociales.
El trillado mote de la “ competitividad “ por producto y tipo de cambio no ha podido sopesar aun las rígidas barreras comerciales del mundo desarrollado pero los efectos devaluatorios – y por ende de pérdida de poder adquisitivo de la población – son la moneda de cambio.
A la inversa y en la actualidad son dichas voces las que ahora critican las políticas proteccionistas de los países de la talla de los BRIC´s o de Argentina.
El eje centrípeto debe ser la región y los llamados mercados tradicionales lo que invita a reconfigurar el sistema de transporte en función de los flujos comerciales.
Conectividad por destino final y por revitalización del movimiento turístico local a partir del establecimiento de distintos centros de atracción a lo largo del territorio nacional.
El funcionamiento de un Estado no escapa al fluir de un sistema tributario y aduanero capaz de captar el excedente económico y su distribución vía subsidios, transferencias y priorización de la inversión tanto a nivel provincial como municipal.
Consideramos al motor de este proceso la estratégica necesidad de contar con el autoabastecimiento energético que permita – por una parte – tener un precio interno del producto y – en segundo lugar – ser insumo del proceso sustitutivo industrial que motoriza el mercado de trabajo y de productos, permitiendo el ahorro de divisas para su posterior atesoramiento.
No obstante, es necesario re considerar una política de inversión estatal en función de proyectos estratégicos como el Transporte, la Vivienda o la Energía por lo que fuentes financieras alternativas – como pueden ser los BRIC s o el Banco del Sur – puedan ser materia para dicho fin; rompiendo así con el circulo vicioso y ya conocido de los tiempos pasados.
Nuestra historia política y económica demostró que un proyecto permitió dar lugar a la mayor transformación del siglo veinte y que anticipo tiempos difíciles tal cual la actualidad demuestra.
Recobremos nuestra esencia como identidad para fortalecer el presente avizorando un futuro provechoso para todos los argentinos.
La disyuntiva entre Neoliberalismo y Keynesianismo deber ser superada con una sola palabra: Peronismo.